Andas Jembatan

Andas bisa disebut juga sendi, yaitu sendi yang diletakkan dibawah jembatan sebagai tumpuan beban dari bentangan jembatan.

andas ada 3 bagian yaitu andas hidup, Andas mati dan Rol, maksudnya andas mati yang tertanam di tanah, andas hidup adalah bagian andas yang bisa bergerak dan nemperl di bentangan jembatan dan rol sebagai poros bearing.
Jembatan merupakan alat bantu untuk menyeberang dari dataran satu ke dataran lain yang dipisahkan oleh sungai, laut,  lembah, jurang, atau danau, panjang dan lebar jembatan berbeda-beda tergantung jarak antar dataran dan kapasitas volume yang akan melewatinya.
setiap benda yang lewat diatasnya pasti memiliki masa yang berbeda-beda, sehingga pada tiap-tiap bagian bentangan jembatan menerima beban yang berbeda-beda pula, apalagi benda yang melewati merupakan benda yang bergerak, dan beban yang timbul merupakan beban yang berubah-ubah,
sebagai contoh ketika ada mobil yang melaju kencang diatas jembatan, dan tiba-tiba mobil itu mengerem sampai berhenti diatas jembatan, pada saat itu beban yang keluarkan mobil bisa beberapa kali lipat dari masa mobil itu, dan beban itu hanya bertumpu pada satu bagian saja yaitu di sekitaran bentangan jembatan dibawah ban mobil, sehingga kesimbangan jembatan tidak terjaga.

Apabila bentangan jembatan kaku tidak bisa melepaskan beban yang berubah-ubah maka jembatan akan melenting dan cepat rusak, bila dibiarkan terlalu lama bentangan jembatan akan patah.
untuk mengatasi hal tersebut maka andas hidup yang berporos pada rol bertumpu pad andas mati dapat bergoyang melepaskan beban yang berubah-ubah ini ke seluruh bagian bentangan jembatan sehingga beban yang diterima tiap bagian bentangan akan sama dan keseimbangan jembatan terjaga, yang terjadi bentangan jembatan tidak melenting

 

komponen andas terbuat dari material baja cor dan di machining pada bagian yang diassembly

 

 

 

Roda Lori Kelapa Sawit

Lori adalah gerbong angkut barang yang didesain untuk berjalan diatas rel. lory biasanya sebagai alat angkut hasil dari perkebunan untuk dibawa ke pabrik pengolahan. salah satu komponen lory yang menerima berbagai beban adalah komponen rodanya. beban yang diterima komponen roda adalah beban tekan dan beban gesek sehingga komponen roda adalah yang harus diganti secara berkala karena Aus atau pecah.

Roda lori kelapa sawit sangat banyak jenisnya, baik dari jenis modelnya, dari jenis ukurannya, atau dari jenis materialnya. semua tergantung kebutuhan kapasitas angkut dari lori itu sendiri.

Biasanya kapasitas angkut dari lori antara lain : 2,5 ton, 4 ton, 5 ton sampai 10 ton tergantung kapasitas olah pabrik kelapa sawit.


Roda lori  kalau dilihat dari materialnya ada yang terbuat dari besi cor (FC) Besi Cor Nodular (FCD), Baja Cor (Steel), dari setiap material akan menentukan kekuatan roda menerima beban maksimal saat bekerja dan menentukan umur pakainya (life time).

Selain harus mampu menahan beban yang berat roda lori juga harus tahan gesek dan tidak menimbulkan banyak getaran, karena roda lori selalu berputar dan bergesekan diatas rel. Sehingga ketika membawa beban maksimal roda akan panas dan memuai. Maka biasanya pada rel ditaburi pasir untuk mengurangi gesekan langsung antara roda dan rel.

 

Untuk 1 gerbong biasanya terdiri dari 4 roda, depan 2 roda yang dipasang pada As Shaft dan belakang 2 roda yang dipasang pada As Shaft, selain itu as shaft bertumpu pada house bushing/ metal bushing yang menempel pada bawah lori

Pengecoran Logam

A.     PENGECORAN LOGAM

Pengecoran logam adalah proses Manufaktur Produk logam dengan cara, mencairkan logam sampai suhu tertentu dan dengan komposisi tertentu, kemudian dituangkan pada rongga cetakan yang sudah disiapkan. 

Jadi pengecoran logam tidak hanya mencairkan logam lalu dituangkan ke dalam cetakan saja, tapi untuk menghasilkan produk cor yang berkualitas ada kaedah-kaedah yang harus dipenuhi diantaranya :

1.  Komposisi unsur-unsur di dalam logam cair harus disesuaikan dengan cara diramu sesuai dengan komposisi target.
2. Temperatur/Suhu harus diatur ideal sesuai material yang di lebur.
3. Untuk beberapa material paduan, kemampuan fungsi tidak langsung didapat setelah dicor, tapi diperlukan proses perlakuan panas (heat treatment)
4. Produk harus dihindarkan dari keropos atau cacat cor
5. dll

B.      PERAN PENGECORAN LOGAM

pengecoran logam mempunyai peran yang sangat vital bagi kehidupan manusia, karena semua peralatan di dunia ini banyak yang dibuat dengan proses pengecoran,  sebagai contoh komponen alat Transpotasi, peralatan rumah tangga, alat kesehatan, alat konstruksi, dan komponen mesin-mesin industri dan manufaktur.

sampai saat ini produk- produk cor yang dihasilkan dikembangkan agar semakin bermutu dan berdaya daya guna tinggi, hal itu diakukan tidak lain hanya untuk menekan biaya produksi dan menambah umur pakai (life time) dengan memaksimalkan fungsi kerja dari produk cor yang dibuat tersebut.

Sebagai contoh Pengembangan yang telah dilakukan adalah memodifikasi material dengan memasukkan unsur-unsur paduan dan memodifikasi dengan proses perlakuan panas (Heat Treatment). Dengan modifikasi itu daya guna yang tersimpan dari material bisa keluar dan bisa dimanfaatkan dengan maksimal. Hasil modifikasi material itu bisa meningkat tahan panasnya, meningkat kuat tariknya, meningkat tahan geseknya, meningkat ketahanan terhadap zat asam/basa, memperkecil pemuaiannya, dan masih banyak lagi.

pengecoran logam juga merupakan industri ramah lingkungan, karena lebih dari separuh bahan baku yang digunakan merupakan bahan bekas atau bahan daur ulang. Bahkan pengecoran logam bisa disebut dengan industri pembersih lingkungan dari bahan bekas. Bahkan limbah yang diasilkan dari proses pengecoran tidak lah banyak, hanya asap, debu, terak, pasir bekas cetakan dan suara yang tidak begitu tinggi tingkat polusinya.

C.      KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN PROSES PENGECORAN

Produk pengecoran logam mempunya spesifikasi bentuk dan dimensi yang khas, karena proses pembuatannya dilakukan dengan mengubah fase bahan dari cair menjadi padat. Pembentukan benda dilakukan secara sekaligus dan tidak dilakukan dengan perakitan bagian-bagian benda.

•   Keuntungan yang didapat dari produk pengecoran logam secara umum adalah:

a)  Dapat membuat bentuk yang rumit.

b)  Dapat menghemat waktu dan pengerjaan untuk produk massal.

c)   Dapat memakai bahan yang tidak dapat dikerjakan dengan proses pemesinan.

d)  Ukuran produk tidak terbatas.

e)  Bahan dasar dapat didaur ulang.

• Kekurangan yang dimiliki oleh produk pengecoran logam adalah:

a)  Kurang ekonomis untuk produksi dalam jumlah kecil.

b)  Permukaan yang dihasilkan umumnya lebih kasar daripada produk pemesinan

c)  Toleransi kepresisian ukuran harus lebih besar daripada produk pemesinan.

D.     MACAM CONTOH PRODUK COR LOGAM

a)      Komponen Alat Transportasi

1.   Velg

Proses pembuatan velg dengan memakai proses pengecoran logam. Metode cetakan yang dipakai adalah dengan cetakan logam, metode memasukkan cairan ke cetakan ada beberapa cara, ada yang manual dan ada yang memakai mesin, yang manual disebut gravity casting, yang memakai mesin disebut die casting, die casting ada 2 tergantung tekanan, low pressure casting dan high pressure casting.

Bahan baku pembuatan velg adalah alumunium batangan (Inggot), sedangkan jenisnya antara lain : ADC 12, ADC 6, YDC 11, YDC 20, AC 2 B, AC 4 B, A 356, HD 4, dan HD 2.

2.   Blok Mesin

Pada awalnya blok mesin dibuat dari besi cor paduan, tapi karena semakin kompleksnya tuntutan kerja dan daya tahan mesin, seperti kecepatan dan daya tahan mesin kendaraan, kemudian dikembangkan dengan material yang ringan tapi mempunyai kemampuan sama bahkan melebihi kemampuan besi cor. Salah satu material yang dipakai adalah Alumunium paduan, dengan menggunakan alumunium paduan performa mesin kendaraan menjadi meningkat dan lebih efisien penggunaan bahan bakar. Bahkan sekarang mobil-mobil balap sudah dekembangkan memakai material blok mesin memakai komposit

3.   Poros Engkol (Crank Shaft)

Poros engkol terbuat dari material besi cor nodular (FCD) dan di lanjutkan dengan proses perlakuan panas (heattreatment)

b)      Komponen mesin-mesin industri

1.      Meja mesin

Meja mesin terbuat daru besi cor (FC), karena struktur mikro dari besi cor lamelar sehingga dapat meredam getaran ketika mesin dioperasikan

2.      Spidle

Spindle ada yang terbuat dari Besi Cor ada juga yang terbuat dari Besi cor nodular

3.      Gear box

Gear Box terbuat dari besi cor karena karakter besi cor dapat meredam getaran

4.      Casing Pump

Material Casing pump ada bermacam macam, ada yang terbuat dari besi cor, ada yang terbuat dari stainless steeel, ada yang terbuat dari broze, untuk penentuan material yang dipakai tergantung air yang akan di hisap, yang digunakan pada air tawar, ada yang digunakan pada air asam, dan ada yang digunakan pada air asin, untuk air

c)      Alat Rumah Tangga

1.      Wajan

2.      Hot plate

d)      Untuk Kesehatan

1.      Pen untuk menyambung patah tulang

Pen untuk patah tulang adalah titanium

 

 

E.      DIAGRAM ALIR PROSES PENGECORAN LOGAM